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金龙此次的跨界合作,也将一扫之前的阴霾。在过去两年,遭遇补贴风波的金龙汽车,陷入了巨额罚款及苏州金龙被暂停新能源车推广资质的低谷期,金龙汽车业绩出现下滑。与2015年的高峰值相比,2016年亏损,2017年的产销量和营业收入同比下降了约三分之一。2016年,金龙汽车营业收入218.88亿元,同比下降18.66%;而归属上市公司股东净利润则为-7.2亿元,同比下降234.26%。而在此之前,新能源车一度是金龙汽车业绩增长的重要驱动。金龙汽车在2015年实现营业收入268.34亿元,同比增长25.22%,实现净利润 5.36亿元,同比增长115.33%,位居行业前列。其中,公司新能源客车销售1.84万辆,同比增幅达437.28%,占公司汽车总销量的21.2%。其中纯电动客车销量为1.23万辆,同比增长1041%。而新能源车销售总额为118.6亿元。彼时,在新能源汽车销售方面,金龙汽车和客车行业另一龙头宇通客车形成双龙头,且市场占有率在伯仲之间(2015年宇通客车新能源车销2.04万辆,营业收入140亿元)。

对比之下,保障型再保险分保费收入同比增幅达到75.1%,中再集团也表示,将继续推进相关战略,保障该业务快速增长。境内人身险业务条线事实上,再保险行业利润也受税务政策影响,此前再保险分入业务不征收营业税,营改增之后,再保险业务与原保险业务征收同样增值税,税务负担有所增加。

责任编辑:王永生原标题:6个关键词扫描非上市险企2018年年报 有的赚超百亿有的亏68亿 投资收益下滑是罪魁?随着非上市险企2018年年报的披露,非上市人身险公司去年的经营状况也逐渐浮出水面。新京报记者将A股5大上市险企及在H股上市的中国太平这6家上市险企的旗下寿险公司剔除,再将一些不公布数据的人身险公司剔除后,发现剩余的79家人身险公司在2018年总共收获了281.04亿元净利润,同比微涨2.17%。但受2018年人身险公司回归保障的转型、资本市场不景气等因素影响,这79家险企的总投资收益较上年有所下滑。值得注意的是,一些险企甚至受投资收益大幅下滑的影响,公司盈利状况出现恶化。

此外,亿翰智库相关人士认为,距2019年结束仅剩30天,房企的投资意愿也进一步缩减,一方面资金面不足使企业拿地力有不逮;另一方面是未来市场形势的不乐观。根据11月企业拿地情况,新增货值TOP100房企中有近四成未拿地。不过,值得注意的是,即使投资节奏放缓是行业常态,但对于国企及央企来说,因为有着充足的资金实力和较低的融资成本优势,拿地动力仍很充足。

百度虽然大方向是AI,但是所投领域却各不相同。从过去的投资项目可以看到,像交通出行、文化娱乐、医疗健康、企业服务等领域的项目,百度都有涉猎。而在2018年百度比较值得关注的大额投资案例有:6亿元投资云丁科技;20亿元战略投资百信银行;6亿美元投资网易云音乐;21亿元投资线下广告媒体新潮传媒等等。

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