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你我都在见证又一次全球最大规模的人口迁徙运动。或许你正在回家的路上，对着手机满脸笑意；或许你此时正长抒一口气——机智如你，这次选择了逆潮流而动，躺在家中等待父母临门，抑或踏上新的旅途。那么恭喜你，你或许正在参与历史的改写。不久前，中国铁路总公司副总经理李文新对外公布春运数据时总结到，近年来，铁路春运传统高峰的反方向客流，即所谓“反向春运”，每年有约9%的增长。而另一组来自携程的数据显示，今年“反向春运”的四大热门目的地，恰是以往春运的主要来源地——上海、北京、广州和深圳。

责任编辑：孟然近日，欧盟委员会负责预算和人力资源的委员京特·厄廷格在德国《国际政治》双月刊采访时表示，为增强自身竞争力，欧洲必须有所行动。《国际政治》双月刊5/6月号刊登了对厄廷格的访谈文章，现编译如下：《国际政治》双月刊记者问：厄廷格先生，5月底将选举新一届欧洲议会。您认为未来5年有哪些挑战？

第四，更加有效实施国际宏观经济政策协调。全球化的经济需要全球化的治理。中国将加强同世界各主要经济体的宏观政策协调，努力创造正面外溢效应，共同促进世界经济强劲、可持续、平衡、包容增长。中国不搞以邻为壑的汇率贬值，将不断完善人民币汇率形成机制，使市场在资源配置中起决定性作用，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定，促进世界经济稳定。规则和信用是国际治理体系有效运转的基石，也是国际经贸关系发展的前提。中国积极支持和参与世贸组织改革，共同构建更高水平的国际经贸规则。

在股东大会上，中国石油内部人士对《证券日报》记者表示，公司预计今年油价整体高于去年，2020年前国际油价将缓慢上升，年均价将达70美元/桶。2020年前油价将缓慢回升随着国际原油价格的回升，中国石油业绩明显回升。2017年，中国石油营业收入达20158.90亿元，同比增长24.68%，实现净利润227.98亿元，同比增188.52%，扣非后净利润为267.78亿元，同比增916.6%，至此，公司扣非后净利润结束了自2011年以来连续6年的下降。

为什么一直“咬定现金不松口”的日本忽然转了性呢？首先，这是为了减轻现金所产生的成本。在现金支付方面，有数据显示，制作现金的过程中还存在着流通、损耗、保管、印刷方面的问题。据Nomura 研究机构估计，每年日本花在这几方面的费用合计达到1 万亿日元（约580 亿人民币）。同时，日本每年的现金运输费和设置ATM等流通成本高达8万亿日元（约合人民币4639.6亿元）。

确定了准入制度，从业企业就有了运营基调，而共享单车恢复生机的重点，就是做好运营。运营服务分为两部分，一部分是保障性的，就是确保用户体验的舒适、安全，重点对应了过去数年车辆停放、押金使用等困难局面。坦白说，保障性的运营服务，并不是企业的营收部门，甚至需要花费大量的人财物力。但保障性的运营服务，向来关乎企业的生存问题。坏的保障服务，是小蓝单车、酷骑单车的倒闭以及ofo的捉襟见肘。而好的保障服务，等同于用户信心的恢复：若想车子骑起来，先得人们想骑车。