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“我们推送广告。”扎克伯格说。在国会作证的扎克伯格承认自己“轻信”，但否认“共谋”。他的陈述暗示，“大坏蛋”是剑桥分析公司，脸书多多少少还算个“受害者”。根据扎克伯格的证言推断，在一个技术乌托邦世界中，个人信息安全只能仰仗拥有巨大权力的公司“不作恶”且“不渎职”。

报道指出，西班牙与亚洲之间高达40%的运输类型是过境（始发地或目的地在第三国），这表明西班牙港口和铁路作为全球物流公司运输工具的重要性正在不断增长。略尔卡在讲话中提到，近十年来，西班牙显著提升了其连接度指数。报道称，在联合国贸易和发展会议编制的评估各国进入外国市场的指数中，西班牙提升了约21%，目前在全世界范围内排行第11位，欧洲排行第4位。

据埃菲社5月17日报道，第八届亚洲物流双年展5月16日至18日在上海举行，运输物流部门多名人士表达了上述看法。展会组织者何塞·略尔卡说：“西班牙是通往地中海走廊的欧洲南部门户。相比大西洋港口，经由西班牙港口进入地中海能节约近4天的时间。”略尔卡说，这“不仅是中欧交通线巨大的竞争优势，还有助于两国港口节约运营成本”。

报道还称，包括马士基、韩进公司、地中海航运公司、诺特姆港口公司在内的全球海洋-港口领域主要航运和码头公司的多名代表参加了展会。西班牙巴塞罗那、塔拉戈纳、巴伦西亚、毕尔巴鄂和阿尔赫西拉斯等地港口部门官员也出席了展会，他们在展会上谈到了西班牙与欧洲的铁路连通以及港口码头高产和数字边境管控等方面的问题。

据了解，中国是美国大豆的第一出口国，美国大豆对中国的出口占美国全部出口大豆的62%。2017年，美国向中国出口的大豆达3285.4万吨，占中国大豆进口的34.39%。这些产大豆的美国中部农业州和汽车工业发达的密歇根州都是特朗普重要的支持者，中国对美国大豆和汽车加征关税，对特朗普来说，必定是个重大的打击。